湖北、重庆、四川；黄石、荆州、拉拉。从华中腹地到攀西腹心，14.6吨的减速机设备，96小时的日夜兼程，1906公里的运输接力，见证着兄弟企业的守望相助。
这是一次时间的较量
“目前，凉山矿业落凼深部采矿工程处于力争“4·30”建成投产的关键时期，可是受疫情影响，提升系统关键设备减速机迟迟无法到位。”
“是的，厂家位于湖北省荆州市，原预计春节后发货，因受突发疫情影响，整个湖北省都实行封闭管理，厂家不能上班，运输不能通行。”
减速机，在卷扬机工作过程中负责降低转速，增加转矩，是卷扬机重要构配件。卷扬机能否按期安装完成并完成单机调试，关系着整个提升系统的联系试运转，是落凼矿区深部矿段采矿工程项目的“卡脖子”工程。
3月2日，在中国铜业项目推进视频会上，中国铜业董事孙小跃了解到凉山矿业落凼深部采矿工程项目的困难后，积极协调，统筹部署，以发挥湖北黄石华中铜业地域优势为突破口，安排中国铜业发展建设部全面跟踪和落实减速机运输事宜。
为保万无一失，减速机运输共拟定四种方案，在经过中国铜业发展建设部全方位调解和对接后，最终采取由华中铜业寻找车辆并办理证明，直接到厂家装载，再运出湖北直到项目现场。
这是一场速度的接力
随着项目建设驶入“快车道”，用“速度”打造的重点项目正在为凉山矿业积蓄强大力量。“谋划1月、抢跑2月、奋战3月、冲刺4月、确保5月”，这是一次速度与毅力的接力，也是期望与祈盼的接力。
经上级领导和有关部门协调，华中铜业市场营销部人员负责减速机运输事宜，通过华中铜业的调配，货运车辆于3月8日晚出湖北省境内，经湖北-重庆-成都，于3月10日晚到达雅安地区。但因降雪和车辆因素，车辆未被允许进入高速。华中铜业市场营销部与凉山矿业反复沟通，商确另行方案。最终，运输车辆于次日返回成都，并在当日完成了与另一车辆的货物移装工作，隔日从成都直达拉拉矿区的落凼项目建设现场，将货物卸载到指定位置。
这是一段友谊的升华
华中铜业董事长明文良在接到中国铜业孙小跃董事的工作部署后，当晚立即组织华中铜业市场营销部对接荆州方面和凉山矿业，详细了解当前困难，一方面寻求政府支持找突破，建议荆州公司与当地政府充分沟通，争取让企业先发货。另一方面，省内灵活转运找突破，由华中铜业出面从荆州公司提货运送至拉拉公司。制定工作方案，协调配货，降低设备运输成本、与荆州公司沟通设备安全装运要求、与凉山矿业沟通运输路线和道路情况……在疫情严“考”之下，华中铜业多方协调，车辆发出后也一直关注。
“分析研判，敢于攻坚、善于攻坚，着力抓好破解，赶时间、抢进度，力求做到项目建设顺利推进。”中国铜业项目建设会上多次强调。而这次千里运输接力，兄弟单位的鼎立支持，无疑给凉山矿业注入了强劲的助力剂。
引进项目急需的无轨设备操作人才和井下矿山管理、技术人才；箕斗竖井永久井架立架第一段顺利起吊安装成功并安装至32.8m；溜破系统中部分设备设施正在按计划安装；1760m中段有轨运输平巷已完成铺轨600余米；生产探矿设计正在进行具体优化和完善……
鼓角争鸣急，万马战犹酣。上级领导关怀、兄弟单位支持、参建单位齐心，大干特干实现早日投产的建设场景，还在持续上演。凉山矿业必将以抱定守一的信念、决绝无二的态度、九牛爬坡的行动，卡住时间节点，倒排建设工期，实施挂图作战，力促项目建设最终跑出“加速度”。(黎佩佩）
