铜陵海关工作人员对抵达口岸的铜精矿进行监督卸船。
12月8日，跨越1.6万公里来自厄瓜多尔米拉多铜矿的3.4万吨进口铜精矿通过4艘驳船抵达铜陵口岸，由铜陵海关监管卸船。这是铜陵有色作为全国首个试点，优化自有境外矿山进口铜精矿监管通关模式后进口的首批铜精矿。
工人正在对铜精矿进行装运。
铜陵有色米拉多铜矿2021年出口销售铜精矿预计40万吨，2022年将达到47万吨。出于安全考虑和环保要求，米拉多铜精矿采用吨袋包装，从厄瓜多尔马查拉港通过海轮运输至张家港、南通等口岸，再由长江驳船运输到铜陵有色金冠铜业冶炼厂。在原有监管模式下向铜陵海关申报，口岸海关对货物实施逐袋取样。因在口岸人工取样、检验等环节耗时较长，产生大量的场地堆存费以及船舶滞期费，针对铜精矿在口岸通关取样效率低、耗时长等问题，铜陵有色米拉多铜矿积极进行沟通协调，探索通关新模式。
工人正在对从厄瓜多尔米拉多地区运抵铜陵的铜精矿进行卸船作业。
在国家海关总署、安徽海关的大力支持下，全国首次跨省跨关区的自有境外矿山进口铜精矿监管通关模式2021年12月开始正式运作，成为全国首个试点单位。在装运前，根据厄瓜多尔能源和不可再生自然资源部确定的有资质取样化验室清单，选取价格优惠、技术能力强的第三方检验机构，为米拉多铜矿提供高质量的出口检验检测，以符合我国国家标准。同时与厦门中远海运合作采用“海运+江驳段送货到门”的全程物流方案，将铜精矿从海轮卸下后通过“驳运+陆运”直接送抵铜陵，由铜陵海关实施取样送检监管。
运载铜精矿的车辆进行装货作业。
面对新冠疫情对全球海运的不利影响，在全球散货船舶运力下降、港口拥堵、海运费价格高涨等各种不利因素存在的情况下，监管模式由口岸海关转变为属地海关取样送检，每批铜精矿在口岸通关时间缩短3-5天，大幅提升了周转效率，确保铜精矿及时出口。实施新的铜精矿进口通关模式，预计每年可减少船舶滞期、货损等费用1000万元以上，有利于更好实现国内国际双循环相互促进，进一步增强国家铜资源保障能力。
